廣西航務建設(shè)工程有限公司（簡稱航務公司）始創(chuàng)于1954年，是廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業(yè)廣西路建工程集團有限公司的全資子公司。航務公司是廣西成立最早的水陸兩棲交通工程施工骨干隊伍，被譽為“特別能戰(zhàn)斗的水師陸戰(zhàn)隊”。2020年12月，公司成功轉(zhuǎn)企改制，以港航建設(shè)、路橋建設(shè)和土地整治為主營業(yè)務，發(fā)展成為年施工生產(chǎn)能力達30億元的國有企業(yè)。

目前，公司注冊資本為3億元，在職員工325人，擁有在建項目10個，公路工程施工機械設(shè)備105臺套，各類船舶60多艘。具有公路路基工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、航道工程專業(yè)承包貳級、公路工程施工總承包貳級、港口與航道工程施工總承包貳級、港口與海岸工程專業(yè)承包叁級等施工資質(zhì)、爆破作業(yè)經(jīng)營許可（四級）等資質(zhì)。2022年公司完成施工產(chǎn)值20.63億元，實現(xiàn)營業(yè)收入16.76億元，順利通過國家質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系（簡稱“三標一體化”管理體系）和“高新技術(shù)企業(yè)”認定。

在港航建設(shè)板塊，公司一度是“領(lǐng)跑者”。承建的桂林漓江磨盤山碼頭獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”，西江航運樞紐一期工程獲“全國十大水運工程”，西江航道疏浚整治工程獲“交通部水運工程質(zhì)量獎”。歷年來累計完成萬噸級碼頭施工17座，泊位62個，為廣西水運交通建設(shè)作出突出貢獻。

路橋建設(shè)板塊，公司參建柳南高速、欽防高速、來都高速、南湛高速等10余條高速公路，以及田林至那臘、靈川至蘇橋等30余條一二級公路。累計修建高速公路約240公里，一二級公路約575公里，橋梁80多座，承建的工程項目一次性交工驗收合格率達到100%。

土地整治板塊，公司積極服務鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略，已中標博白縣頓谷鎮(zhèn)、菱角鎮(zhèn)和沙河鎮(zhèn)全域土地綜合整治項目，合同總金額6.27億元。獨立承建崇愛路土地綜合整治項目，該項目是全國唯一高速公路沿線土地綜合整治試點項目，受到自然資源部和交通運輸部的重點關(guān)注，也是廣西推進改革創(chuàng)新的重要載體。

站在“十四五”新的歷史起點上，航務公司將聚焦國家“一帶一路”倡議，圍繞建設(shè)西部陸海新通道戰(zhàn)略目標，以新發(fā)展理念引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅定不移朝著多元化方向邁進，履行好建設(shè)“交通強國”的戰(zhàn)略使命。公司發(fā)展目標是力爭三年之內(nèi)成為廣西水運建設(shè)的主力軍，成為路橋施工和鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域的重要參與者和貢獻者。

企業(yè)發(fā)展歷程

航務公司前身為成立于1954年7月的“國家交通部珠江航運管理局融潯柳江航道工程大隊”，主要負責廣西區(qū)內(nèi)融江、潯江、柳江航道的疏浚、整治、港口修建、全線復航維護工作。

1955年更名為“交通部珠航局廣西紅水河工程大隊”，負責疏炸、整治、維護紅水河和南盤江下段航道。

1965年更名為“廣西交通廳航道工程大隊”，負責對右江全線航道進行整治、維護。

1967年更名為“廣西交通廳第一航道工程大隊”，與第二航道工程大隊、第三航道工程大隊、第四航道工程大隊一起參加0539、0612等國防公路的建設(shè)。

1971年更名為“廣西航道工程大隊”，全大隊正式職工約1000人，主要負責船閘修造、航道疏浚。

1984年7月更名為“廣西壯族自治區(qū)航務工程處”，主管單位為廣西壯族自治區(qū)航務管理局。

2003年3月，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳根據(jù)廣西桂政函〔2001〕435號文的規(guī)定組建廣西新發(fā)展交通集團有限公司（簡稱“新發(fā)展交通集團”），將航務公司并入新發(fā)展交通集團，成為新發(fā)展交通集團下屬的全資子二級企（事）業(yè)單位。

2018年9月，新發(fā)展交通集團與北投集團實現(xiàn)戰(zhàn)略重組，將航務公司并入新組建的北投集團，成為北投集團下屬的全資子二級企（事）業(yè)單位。

2019年4月，北投集團將航務公司整建制委托至廣西路建集團。

2020年12月，“廣西壯族自治區(qū)航務工程處”成功改制更名為“廣西航務建設(shè)工程有限公司”，成為廣西路建集團的全資子公司。

屯村特大橋施工現(xiàn)場